【停車駅数最多】ひかり521号 怒涛の停車駅アナウンス(東京駅構内)

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  • Опубликовано: 30 ноя 2024

Комментарии • 31

  • @youwata172
    @youwata172 2 года назад +19

    新大阪から先のこだまの役割も担ってそうですね。

    • @aiueo555
      @aiueo555 13 дней назад +1

      こだまが博多〜岡山までしか走ってない時間帯がありますからね

  • @ただの鉄道好き-b9n
    @ただの鉄道好き-b9n 4 месяца назад +3

    ひかり500号の逆バージョンですね。今は岡山止まりに戻ってます。

  • @toshiyukitamura1550
    @toshiyukitamura1550 2 года назад +9

    521A
    今は岡山までになってます。

  • @小林丈太郎-j7w
    @小林丈太郎-j7w 2 года назад +11

    相生の英語好きw

  • @Series227-n3k
    @Series227-n3k Год назад +4

    実質的にひかり500号の下りバージョンですね。

  • @ayuthito0721
    @ayuthito0721 Год назад +20

    東京発博多行のひかりも復活してほしい

    • @TGLLC
      @TGLLC 16 дней назад

      途中の停車駅は 品川 新横浜 三島 静岡 浜松 名古屋 京都 新大阪 新神戸 西明石 姫路 岡山 福山 三原 東広島 広島 徳山 新山口 新下関 小倉

    • @aiueo555
      @aiueo555 13 дней назад

      @@ayuthito0721
      のぞみだと5時間なのにひかりで六時間以上乗る需要はほぼ無いでしょうね

  • @Fujikei0206
    @Fujikei0206 2 года назад +5

    新大阪までひかり、新大阪からはこだま

  • @TGLLC
    @TGLLC 16 дней назад

    18番線の電車は 17:03発 ひかり521号 広島行です
    自由席は 1号車〜5号車です
    この電車は 途中 品川 新横浜 三島 静岡 浜松 名古屋と 京都から 各駅に 停ります
    The train at track No.18 is HIKARI521 bound for Hiroshima via Kyoto.
    Non-reserved seats are available in cars No.1 through 5.
    This train will stop at Shinagawa, Shin-Yokohama, Mishima, Shizuoka, Hamamatsu, Nagoya, Kyoto, Shin-Osaka, Shin-Kobe, Nishi-Akashi, Himeji, Aioi, Okayama, Shin-Kurashiki, Fukuyama, Shin-Onomichi, Mihara, Higashi-Hiroshima and Hiroshima terminal.

    • @TGLLC
      @TGLLC 16 дней назад

      ひかり号広島行の停車駅は19駅。のぞみ号の広島行の停車駅は最少で「東京 品川 新横浜 名古屋 京都 新大阪 新神戸 岡山 広島」8駅。最大で「東京 品川 新横浜 名古屋 京都 新大阪 新神戸 姫路 岡山 福山 広島」10駅

  • @HEATEP789
    @HEATEP789 Год назад +2

    国鉄時代は京都から博多は各駅停車が普通だったから

  • @A名古屋の大魔神
    @A名古屋の大魔神 Год назад +2

    岡山ひかりの広島バージョンなのかな?

  • @TGLLC
    @TGLLC 16 дней назад

    新倉敷(Shin-Kurashiki)好きだわ

  • @梨香-d5t
    @梨香-d5t 2 года назад +14

    三島に止まって豊橋飛ばすのは草𖡼.𖤣𖥧𖡼.𖤣𖥧⚘

    • @usabus-chan
      @usabus-chan  2 года назад +9

      ひかりの停車駅パターンは複雑なのです…。

    • @aiueo555
      @aiueo555 2 года назад +3

      ひかり600番台が主に停車しますからね

    • @s.hr-vermouth656
      @s.hr-vermouth656 Год назад +3

      上りは三島通過で、熱海停車です。豊橋?通過通過

    • @fumi5955
      @fumi5955 10 месяцев назад

      リニア開通後はひかり中心のダイヤとなり、東京〜名古屋間のひかり号の停車駅が品川、新横浜、熱海、三島、静岡、浜松に統一されると思います。

  • @ayuthito0721
    @ayuthito0721 Год назад

    豊橋から博多に行くとき乗換が面倒

    • @s.hr-vermouth656
      @s.hr-vermouth656 Год назад +1

      そもそも名古屋で乗り換える。

    • @MAPPY-rj8vu
      @MAPPY-rj8vu Год назад

      時間と金銭的に余裕があれば、小牧空港又は中部国際空港から飛行機で移動もアリだと思います。

  • @unkoji_rapid
    @unkoji_rapid Год назад +2

    なぜ英語だけ全て言うの?

    • @takanishi7441
      @takanishi7441 Год назад

      本来英語ってそういうくどいのを嫌う傾向が非常に強いのにね

    • @haramomo
      @haramomo 9 месяцев назад +2

      日本人は地理的位置関係がわかってるから、この駅から(西は)各駅停車って言われても理解できるけど、インバウンドの人は目的地の駅名だけが頼りだから、その駅名言ってもらったほうがわかりやすいからです。
      っていうのを外国人が考えたんじゃなくて、日本人が考えたから『くどい』というか、いい意味で『おおきなお世話』になってるんじゃない?

    • @SFSKNI
      @SFSKNI 6 месяцев назад

      海外の鉄道では停まる全ての駅を読み上げるのが一般的だから

    • @Haruto_Osaka_0115
      @Haruto_Osaka_0115 3 месяца назад

      海外ではそれが普通だから踏襲している

    • @鈴木陽介-h4c
      @鈴木陽介-h4c Месяц назад

      @@haramomo
      0:38の「via Kyoto」も、外国人来訪者の多い京都に対する配慮かもしれませんね

  • @Shimaneko227
    @Shimaneko227 4 месяца назад

    過去に下りでそんな「ひだま」があったんだな。